２００系Ｅ編成

ＫＡＴＯ　４０７１～４０７７　２００系新幹線単品各種
１９８２／１０／１６

東北・上越新幹線の開業当時の編成です。
２１０Ｋｍ／ｈ対応のため、偶数車各車にパンタグラフがあります。

ＪＲ化後も、１９９３年まで活躍したそうです。

東海道新幹線の０系譲りの先頭部は、今となっては懐かしい顔立ちとなりました。

模型は、１９８２年の新発売の際の８両と１９９２年から１９９３年にかけて買い足した４両です。幸い色調の違いは感じられません。ルーバー部に墨入れをしています。

２００系Ｋリニューアル編成

マイクロエース　Ａ－０２６２　２００系１５００番台新幹線リニューアル編成　基本６両セット
マイクロエース　Ａ－０２６６　２００系１５００番台新幹線リニューアル編成　増結４両セット
２００３／８／１７

１９９９年ころから、２００系Ｋ編成の一部に更新工事が行なわれました。
更新された編成は、Ｅ２系のカラーリングにあわせて、下回りが紺、上回りが白、帯が緑の新鮮な塗装となりました。

このセットは、発売後数日で完売となるほどの人気でした。
私も、買うかどうか迷っているうちに職場の近くの店で売り切れてしまい、なじみのお店で、３ヶ月間くらいお願いして買わせてもらいました。
先日、今度は１０００番台のリニューアル車が生産され、長年待ち望んだファンを喜ばせました。

２００系Ｈ編成

ＴＯＭＩＸ　９２６２５　ＪＲ２００2000系東北新幹線
１９９９／７／４

ダブルデッカーグリーン車を組み込んだ豪華編成。
先頭部もマイナーチェンジされて、金太郎飴のようにどの編成も同じだった東北新幹線に、新風を吹き込みました。
足の遅さから、Ｅ１系以降の各系列に追いやられ、末期は「なすの」などに使用されていました。

リニューアルの対象として１編成くらいは残して欲しいところでした。

模型は１９９９年に再生産された際に購入しました。２Ｍ仕様なのですがモーターが同調せず、片方が異音を発するようになってしまいました。現在休車状態です。

２００系Ｋ編成

ＴＯＭＩＸ　９２６４１　ＪＲ２００系東北新幹線
ＴＯＭＩＸ　９２１２１　ＪＲ２００系東北新幹線増結セット
１９９４／４／１７

山形新幹線４００系が登場したころ、当たり前ですがＥ２系やＥ４系は登場しておらず、併結のお相手は２００系でした。
併結を前提とした車両ではないので、連結器の収納様式が４００系以降のそれと異なります。
それは、模型も同じで２００系のカプラーに差し込む形でカバーを取り付けるのですが、なかなかうまくおさまってくれません。

この製品は１９９４年ころのものですが、グリーンの帯がドアのあたりでかすれていたりします。
ＴＯＭＩＸの車両にはよく見られましたが、最近は改善されました。

４００系つばさ

ＴＯＭＩＸ　９２６４０　ＪＲ４００系山形新幹線（つばさ）
１９９３／１０／２４

１９９２年に山形新幹線が開業した際の４００系
Ｅ１系以降の各形式に比べると、国鉄形の雰囲気を残すスタイリングとカラーリングに思えます。
その後、４００系もＥ２系のカラーリングにあわせて塗装変更されました。

Ｅ４系やまびこ

ＴＯＭＩＸ　９２７６４　ＪＲＥ４系東北・上越新幹線（ＭＡＸ）基本セットＡ
ＴＯＭＩＸ　９２７６７　ＪＲＥ４系東北・上越新幹線（ＭＡＸ）増結セットＢ
２００５／１１／１７

Ｅ４系はサイドビューの素晴らしい新幹線です。
できれば２編成揃えて、Ｅ４系の１６両を走らせたいところでした。
よく見るのは、つばさとの併結ですので、良しとしています。

Ｅ３系つばさ

ＴＯＭＩＸ　９２７２６　ＪＲＥ３1000系山形新幹線（つばさ）セット
２００１／２／６

在来線乗り入れの元祖山形新幹線。
つばさといえば４００系ですが、Ｅ３系もあったんですね。
Ｅ４系との併結ならこちらの方がしっくりきます。

ミニ新幹線は東北新幹線にしかありません。山陰とか四国とか、のぞみにミニ新幹線を併結出来たら、地元の方々は喜ばれるのではないかと思うのですが、フル規格の１６両編成をバンバン走らせないと、東京－新大阪間の乗客をさばききれないというところなのでしょうか・・・・・・

Ｅ３系こまち

９２７２５　ＪＲＥ３系秋田新幹線（こまち）セット
２０００／１２／２６

東北新幹線八戸延伸のときから、こまちの併結相手ははやてに。
そして、盛岡までの停車駅は、大宮、仙台。

宇都宮へ行くことがたまにあるんですが、大宮で新幹線に飛び乗ります。
はやて・こまちに間違えて乗ると仙台まで連れてかれちゃうんですね。

かつてのひばりの終着駅ですからね。おそろしいです。

Ｅ２系はやて

９２２６８　Ｅ２100系東北新幹線はやて基本セット
９２２６９　Ｅ２100系東北新幹線はやて増結セットＡ
９２２７０　Ｅ２100系東北新幹線はやて増結セットＢ
２００５／５／２

東北新幹線八戸開業と共に設定されたはやて
帯がピンクになり、ロゴがりんごを模したものになりました。

やまびこで差のついた塗装は、はやての製品を機にＫＡＴＯ製のように屋根上が塗装され、下半分の紺も濃くなりました。
ところで、このＥ２系全車新製車では無く、それまでのやまびこ編成に２両を増結したものです。
増結された２両の新製車は座席２列で一つの窓の広窓仕様となりました。

買ってきたら、１０両中８両が小窓だったので大いにがっかりしました。

全部広窓のはやては、先日ＫＡＴＯが発売しましたね。

Ｅ２系やまびこ

９２０７３　ＪＲＥ２’系新幹線（基本）セット
９２０７４　ＪＲＥ２’系新幹線（増結Ａ）セット
９２０７５　ＪＲＥ２’系新幹線（増結Ｂ）セット
２０００／１２／２６

東北新幹線も「はやて」が登場するまでは、あさまと同じマークのＥ２系が使用されてました。
しかし、模型では東京方に増結用カプラーがセットされ、Ｅ３系と併結できるようになっています。

ＫＡＴＯのＥ２あさまと並べてみました。
ＫＡＴＯ製は屋根上にも塗装が施されており、メリハリが利いてます。
下半分の紺もＫＡＴＯの方が落ち着いています。