KATO 10-1255 E3系2000番台 山形新幹線つばさ新塗色7両セット

 21日発売のKATO E3系2000番台 つばさ、

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入線してしまいました。

 

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 新幹線電車は走らせる場所がなく入線を抑えていたのですが、発売日直前に実車を目撃してしまいましたら、衝動を抑えきれずに・・・

 

 歴代つばさ

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 400系 E3系1000番台 E3系2000番台

 

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新幹線は絵になります。

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 こまちにも並んでもらい、ミニ新幹線勢ぞろい。

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こうして並ぶと、E6系のスピード感、ハンパありません。

 

 

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200系新幹線 E編成

 TOMIXさんから東北新幹線開業20周年ということで、先日のキハ183系のほか、

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185系200番台、200系新幹線、485系1500番台が発売されることになりました。

 当鉄道では、新幹線開業時にKATOから製品化された200系と185系リレー号

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を入線させておりました。

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ということは、この200系と185系も40周年。

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185系はそこそこ走らせていたものの、200系はこの機会に、久方ぶりにケースから出しました。

 

開業時の編成は、

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1号車 221

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2号車 226

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3号車 225

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4号車 226

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5号車 225-400

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6号車 226

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7号車 215

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8号車 226

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9号車 237

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10号車 226

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11号車 225

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12号車 222

でした。JRに移行すると、7号車の215が11号車に、11号車の225が7号車に組み替えられました。

 200系新幹線は40年たっても号車札すら貼られていません。この機会に手を入れようと思います。

 

 40周年のリレー号も、確か信号炎管すら取り付けていなかった記憶が・・・・・

 

 

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200系E編成

KATO 4071~4077 200系新幹線単品各種
1982/10/16

東北・上越新幹線の開業当時の編成です。
210Km/h対応のため、偶数車各車にパンタグラフがあります。

JR化後も、1993年まで活躍したそうです。

東海道新幹線の0系譲りの先頭部は、今となっては懐かしい顔立ちとなりました。

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Dsc05323模型は、1982年の新発売の際の8両と1992年から1993年にかけて買い足した4両です。幸い色調の違いは感じられません。ルーバー部に墨入れをしています。

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200系Kリニューアル編成

マイクロエース A-0262 200系1500番台新幹線リニューアル編成 基本6両セット
マイクロエース A-0266 200系1500番台新幹線リニューアル編成 増結4両セット
2003/8/17

1999年ころから、200系K編成の一部に更新工事が行なわれました。
更新された編成は、E2系のカラーリングにあわせて、下回りが紺、上回りが白、帯が緑の新鮮な塗装となりました。

このセットは、発売後数日で完売となるほどの人気でした。
私も、買うかどうか迷っているうちに職場の近くの店で売り切れてしまい、なじみのお店で、3ヶ月間くらいお願いして買わせてもらいました。
先日、今度は1000番台のリニューアル車が生産され、長年待ち望んだファンを喜ばせました。

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200系H編成

TOMIX 92625 JR2002000系東北新幹線
1999/7/4

ダブルデッカーグリーン車を組み込んだ豪華編成。
先頭部もマイナーチェンジされて、金太郎飴のようにどの編成も同じだった東北新幹線に、新風を吹き込みました。
足の遅さから、E1系以降の各系列に追いやられ、末期は「なすの」などに使用されていました。

リニューアルの対象として1編成くらいは残して欲しいところでした。

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模型は1999年に再生産された際に購入しました。2M仕様なのですがモーターが同調せず、片方が異音を発するようになってしまいました。現在休車状態です。

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200系K編成

TOMIX 92641 JR200系東北新幹線
TOMIX 92121 JR200系東北新幹線増結セット
1994/4/17

山形新幹線400系が登場したころ、当たり前ですがE2系やE4系は登場しておらず、併結のお相手は200系でした。
併結を前提とした車両ではないので、連結器の収納様式が400系以降のそれと異なります。
それは、模型も同じで200系のカプラーに差し込む形でカバーを取り付けるのですが、なかなかうまくおさまってくれません。

この製品は1994年ころのものですが、グリーンの帯がドアのあたりでかすれていたりします。
TOMIXの車両にはよく見られましたが、最近は改善されました。

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400系つばさ

TOMIX 92640 JR400系山形新幹線(つばさ)
1993/10/24

1992年に山形新幹線が開業した際の400系
E1系以降の各形式に比べると、国鉄形の雰囲気を残すスタイリングとカラーリングに思えます。
その後、400系もE2系のカラーリングにあわせて塗装変更されました。

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E4系やまびこ

TOMIX 92764 JRE4系東北・上越新幹線(MAX)基本セットA
TOMIX 92767 JRE4系東北・上越新幹線(MAX)増結セットB
2005/11/17

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E4系はサイドビューの素晴らしい新幹線です。
できれば2編成揃えて、E4系の16両を走らせたいところでした。
よく見るのは、つばさとの併結ですので、良しとしています。

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E3系つばさ

TOMIX 92726 JRE31000系山形新幹線(つばさ)セット
2001/2/6

在来線乗り入れの元祖山形新幹線。
つばさといえば400系ですが、E3系もあったんですね。
E4系との併結ならこちらの方がしっくりきます。

ミニ新幹線は東北新幹線にしかありません。山陰とか四国とか、のぞみにミニ新幹線を併結出来たら、地元の方々は喜ばれるのではないかと思うのですが、フル規格の16両編成をバンバン走らせないと、東京-新大阪間の乗客をさばききれないというところなのでしょうか・・・・・・

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E3系こまち

92725 JRE3系秋田新幹線(こまち)セット
2000/12/26

東北新幹線八戸延伸のときから、こまちの併結相手ははやてに。
そして、盛岡までの停車駅は、大宮、仙台。

宇都宮へ行くことがたまにあるんですが、大宮で新幹線に飛び乗ります。
はやて・こまちに間違えて乗ると仙台まで連れてかれちゃうんですね。

かつてのひばりの終着駅ですからね。おそろしいです。

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