183系1000番台を何とかしたいが

 もうすぐ、「とき・あずさ」セットが発売されます。151系の改良製品ですから、出来栄えは素晴らしいものになるでしょう。製品は12両の構成で、昭和50(1975)年から53(1978)年にかけての編成がプロトタイプとなります。
 この時期のときには、181系のみならず183系1000番台も投入されておりました。初投入は1974年12月末だそうです。

 そこでNゲージの183系1000番台ですが、すでに20年以上前に製品化されています。

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 10-160 183系1000 直流特急形電車セットですが、些末なことにはこだわらない時代の製品だけに形態上ちぐはくなところがあり、発売時期からすれば当然ですが、ライトは電球仕様で陳腐さが目立ちます。

 この仕様は、製品番号の変わった10-413 183系1000番台セットでも変わりがないようです。

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夫に、はまって欲しくない趣味

 昨日、YAHOOのトピックスに夫に、はまって欲しくない趣味ベスト10という記事がありまして、どっぷりはまっている自分としては鉄道模型は第何位?、と見てみましたが、ベスト10には入ってませんでした。

 記事はこちら

 ベスト10に入っていないからといって好感をもたれていると思ったら大間違い。


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ジオコレのバス転車場はコイツか!

 機関庫とともに発表されたジオコレのバス転車場。実は、コイツにも心当たりがあります。転車場だけなら、そこここにあるものでしょうが、製品の写真に東武バスが載っている。東武バスの転車場といえば、

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ジオコレの機関庫はあれか!

 今回発表されたジオコレの機関庫。

 こちらに試作品が載っています。
 

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KATOのさくら

 ちまたでは桜が満開でありますが、KATOさんも、さくらが大変お好きなようで、月末には新たなさくらが発売となります。

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 写真は、既存のさくら。

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KATOのすばらしさを再発見

 先日、新発売のKATO ED76 500番台の車輪を清掃していましたら、ギアが噛んでしまい、台車が破損してしまいました。

 動力車は、簡易動輪洗浄機で清掃しており、いつものとおり、ED76を清掃していたところ、突然車輪が停止、指で動かそうとしても、全く動かなくなりました。

 どうやらギアが変形してしまったようです。

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とき・あずさ12両セット??

 KATOのカタログに、新製品として181系100番台のとき・あずさ基本・増結各6両セットが載っているそうです。

 あずさの181系12連? なにそれ?

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ちょっとゴネます。103系HG

 ことしKATOが発売した153系と111系。

 どちらも、東海道線という大動脈の輸送力を担った名車です。

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今度は水!?

 昨日は、営業中のガソリンスタンドの前を通りましたら、5~6台しか並んでおりませんでした。また、スーパーに立ち寄ったところ、お米やカップラーメンやトイレットペーパーが普通に売られていました。
 物流が回復するとともに、消費者の備蓄も一段落したというところでしょうか。
 やれやれ、これで普通の生活にもどれるかと思ったら、今度は水でしょうか。

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右へ倣え

 ここ数日、普段とちがうところで渋滞に巻き込まれる。
 昨日も、新大宮バイパスの終点、国道16号と17号が分岐する吉野インターという場所で、下り方面が動かない。
 16号側は、すぐ先に信号があるのでよく渋滞を起こすが、17号側は、立体交差で交差道路を乗り越えるので、事故でもない限り渋滞しない地点である。
 普段は1分程度で通過する吉野インターを10分近くかかって抜けた。
 
 

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