トワイライトエクスプレス

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 KATOからトワイライトエクスプレスが発売されることになりましたので、TOMIX製は一足先に引退させることにしました。

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オークションに出品しました。

ひさしぶりにオークションに出品しました。

TOMIXのHOゲージ14系14形。

昔、さくら号に乗ったことがあったので購入。実物は8連+6連のところ、短縮して6連+4連として揃えたもの。

インレタからパーツ類まで盛りだくさんです。あまりに盛りだくさんで、手をつけないままお蔵入りとなってしまいました。

したがって、1回テストランしただけだったと思います。

出品するかどうか、しばらく迷っていましたが、小屋裏のこやしとするよりは、大事にしてくれる方に持ってもらうほうが良いでしょう。

といっても、不要となって出品するのではないので、高めの価格設定。はたして入札があるかどうか。

TOPページにオークションへのリンクを貼りました。よろしかったらのぞいてみてください。

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ローカルホーム等一式

昨日引っ張り出したローカルホームセットなど一式は、建造物だけは組み立てて、こんな感じになりました。
一応、ジャンク品としてなら格好がつくようになりましたので、オークションに出品します。

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駅本屋に面する1番線、島式ホームの2,3番線に貨物側線を備えた、地方の小規模駅といった感じです。
ホームは124mm長のものが8ケ分ですので、20m級7両編成が停車できます。

駅舎はオリジナルの塗装を施し駅名のみシールを貼った状態。
それ以外は完全に素組みです。

ローカルホームセットに含まれる融雪溝は一部ランナーから切り離してありますが、その他の豊富な小パーツ類は全て購入した状態で揃っています。

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小レイアウト 

5年ほど前からちょこちょこと作っていた小レイアウトです。
未完成ですが、保管場所がなくなったので出品することにしました。
サイズは、約900mm×600mmです。

オークションは終了しました

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線路はKATOのユニトラックR249とS310相当のエンドレスです。

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建物はトミックスのコンビニ、マンション、ファミレス、商店など
建物コレクション第1,2弾のものを使用しています。

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建物には、豆電球の照明をセットしてあります。

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山に隠れた側の直線はダブルクロスとなっており、他のレイアウトと接合できます。


純正のレイアウトボードではなく、ベニヤ板に角材で補強したボードを使用しています。
シロウトの工作ですので、純正品の様な強度はありません。

なお、品物の性質上、発送はできません。
引渡しは、埼玉県さいたま市付近で直接お会いしてお渡しします。
また、建物は固定しておりませんので、保管時、運搬時ともに水平を保つ必要があります。

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HO KATO C56

マイクロエースからHO183系発売がアナウンスされました。
まだまだ先だろうと思っていましたのに、いきなり10日後に発売と知らされ、
資金繰りにおおわらわです。

このオークションは終了しました。

さて、久しぶりのオークションは、KATOのC56です。

2000年1月の購入ですが、数回走らせた程度で、ずっと箱に入れて保管していたものです。
パーツ類はナンバープレートも含めて未使用。
走行は低速からスムースで、前照灯も問題なく点灯しました。

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HO 24系25形 10連

このオークションは終了しました。

HOゲージ24系25形の10両編成です。

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基本セット+オハネ25×4+オハネフ25100+オハネフ25200の10両となります。


カニを除く9両に白色LED室内灯を取り付けてあります。

カニの手すりや各車のインレタは貼付済みですが、残パーツはあります。

また、基本セットのオロネ、オシ、オハネフに数名の乗客を乗せたり、カーテンを取り付けたりしています。

詳細は、こちらをご覧ください。

昔撮った動画です。

24系25形」のビデオ
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走行歴は、動画撮影時も含めて3~4回だと思います。

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BVZ パノラマカー


お詫び

5月11日朝に再出品しましたが、希望落札価格にてご落札いただきました。
前回の入札状況から、希望落札価格には届かないであろうと考えておりましたが、早々に入札がありオークションは終了いたしました。

再出品をお待ちいただいていた方には、入札の機会がほとんど無くなってしまいました。
謹んでお詫びいたします。


ちなみにオークションの詳細はこちらです。


オーク色出品中のBVZパノラマカーです。

この塗装のパノラマカーは、BVZとFOが合併した2003年まで存在していたようです。

赤いGe4/4Ⅲには、こちらの方がお似合いということになろうかと思います。


購入は昨年12月。

5~6回庭園鉄道で走らせていますが、降雨、降雪中は運転してませんので、屋外使用による汚れはありません。
 光を反射させると判る程度ですが、窓ガラス部分の車体長方向にこすれたような跡があります。
 運転中に線路際の植物と接触した跡だと思われます。

オリジナルの箱に入れてお送りします。

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RhB 1等車 ジャンク


このオークションは終了しました。

GゲージのRhB 1等車です。


1年半ほど前、オークションで落札したものです。
前主は、鉄道模型にくわしい方ではなく、フリーマーケットで置物用に購入したとのことでした。
そこここに破損がありましたが、パーツを取寄せたりプラ板から作成したりして、遠目には見苦しくない程度に補修してあります。

また、屋外に放置していた時期があり、下回りが汚れています。

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こちら側の側面は、ドアやステップが壊れておりましたので、プラ板で補修してあります。
左側のドア付近に目立つキズもあります。

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補修したドアとドア付近のキズの様子です。このようなキズが両側面にあります。
こちら側のドアのノブは欠品です。
 
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このステップは破損していたものをプラ板で補修したものです。
また、ドアのすぐ横に細いエアホースが見えますが、反対側妻面のエアホースが欠品です。

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反対側の妻板のエアホースがない様子です。

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こちら側の車体側面に補修した部分はありません。

片方の台車は、カプラー受けが折損していたので、台車ごと交換しました。
その際、室内灯の配線をハンダ付けしましたが、あまりうまくできませんでした。
もっとも、室内灯は正常に点灯します。

オリジナルの箱はありません。

以上のとおりのジャンク品ですので、ご理解いただける場合のみ入札をお願いいたします。

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HO C62 常磐タイプ

経済界の新年祝賀会で、今年は給料アップとなりますかとの質問に、ほとんどのトップが○印を出したそうです。

金は天下のまわりもの。

いくら良いものを作ったとしても、消費者がお金を持っていなければ買えるわけがありません。

ようやく企業の体力が回復したので、消費者にも裕福になってもらい、どしどし買ってもらいましょう、というところでしょう。

さて、最近では「まわりもの」はお金だけではありません。

オークション市場の拡大によって、あらゆるものが回り始めています。

というわけで、かなり強引ですが、今日はオークションに出品するアイテムのご紹介。
 

天賞堂のプラ製C62の中の常磐タイプです。
ゆうづるのヘッドマークをつけて、20系を牽引した、最後の特急牽引機の仕様です。
 
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パーツ類は全て未使用。
ナンバーは、10,22,23,24が付属しています。
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購入は、2004年の4月。

テストラン程度の走行歴。
走行状態は、なめらかに発進しますが、ギア音が高め。
また、低速域では、ややローリングがみられます。

今週末くらいに出品の予定です。
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KATO HO D51

前回出品したD51が好評でしたので、もう1両のストックを出品いたします。

KATO 1-202 HOのD51標準型です。

2001年3月の新発売の際、改造用に購入した物ですが、何もしないまま現在に至っています。

したがって、テストランのみで、快調に走行します。

パーツ類は未開封で揃っています。

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